公共交通の維持について
近年バスや鉄道の廃止が目立っており、原因の一つに2024年問題に代表される労働環境の問題があり、待遇改善や車両の小型化など必要な措置を講じることで、公共交通の維持につながっていくと思います。カーボンニュートラル社会の実現やモーダルシフトなどのためにも公共交通も必要な路線は維持して地域の足は残すということが大事になってくると思います。また交通関係の法律は50年以上前の昭和、大正、明治時代の法律がゾンビのように生きているので改正が必要な部分は改正していってほしいです。交通政策に積極的な政党はそこまで多くないので、是非取り組んでいってほしいです。

公共交通政策について
ICカードについて
現在全国共通ICカードは全国に広まりつつありますが、それでも現金オンリーの会社や独自のICカードのみ使用可能な会社も多く、例えば熊本では全国共通ICカードから離脱するという事態になっています。その原因にFeliCaの導入費、維持費、更新費が高く、維持するのが難しいことが挙げられます。この費用をなんとか補助、或いは一部の税金を使ってFeliCaをもっと普及してキャッシュレス化していってほしいです。カーボンニュートラルの社会の実現のためにも必要な施策かと思います。

政治に関心はありますが、日々の仕事や子育て、趣味に追われ、各テーマを深く考える時間はなかなか取れません。それでも、政治家の皆さんには、もっと政治を身近に感じられるよう工夫してほしいと思っています。たとえば、オンラインでの対話や、有権者の声をリアルタイムで反映する仕組みがさらに拡充されれば、関心が薄い層にも届きやすくなるでしょう。玉木代表や榛葉幹事長が行っているオンライン活動はその良い例であり、他の政治家にも同様の取り組みをぜひ広めてほしいと願っています。今後の他の取り組みにも期待しています！

社会保険料が企業経営の負担を増している。
社会でも直接雇用をせずに業務委託にすれば、社会保険料の負担も減る。
業務委託費なら、消費税対象経費として認められるが、雇用による賃金は違う。
業務委託先は契約解除したら簡単に切れる。
更に最近ではフリーランスにまで社保負担をといつてる。
取るんじゃなく、軽くしてくれ集めて役人の利権を乗せる独立行政法人も増えてる。
取らない政策を

近頃生成AIを使用したモラルや著作権、肖像権に反する行いが横行しています。AIにより長年の努力の末に築いた技術を奪われ嫌がらせやなりすましに使われた人、顔や声を無断で学習され悪用された人などがいる中、規制されることなくむしろ推進しようとしている人達がいます。私は国民民主党には規制派であってほしいです。