ガソリン税の暫定税率については大義名分を失っているので廃止に異論は全くありませんが、物価を物流コストから下げるという主張をするならガソリン税よりも軽油引取税に注目すべきと思います。
ガソリンと異なり軽油は密造のハードルが低く、32.1円/Lの軽油引取税はそのまま密造者の利ざやになり密造のインセンティブを与えています。密造や副産物の不法投棄を取り締まるコストをかけるくらいなら下げるべきでは？
道路整備水準の変化、地方と東京の格差、電気自動車普及、交通弱者の増加といった背景変化を反映させるべく、自動車関連税制全体のメジャーバージョンアップが必要なんじゃないかと思います。

給与計算システムの開発と運用をしています。基礎控除の引き上げや年少扶養の復活など、いち納税者としては大変ありがたいのですが、仕事としては複雑化する税制に都度対応させられる企業の事務負担がとても重いと感じます。今年の定額減税の対応も非常に苦労させられました。
河野太郎さんが自民党総裁選で「年末調整の廃止」を掲げていましたが、それが現状の最適解かはさておき、源泉徴収や特別徴収にかかる企業の負担軽減策も、税制改正とあわせて検討いただけると大変ありがたいです。間接部門にかかるコストを削減することで、企業の競争力アップの助けにもなると思います。

ゼネコン勤務の55才総合職です。公共工事の円滑な進行は地権者の理解協力が必要であることは理解しています。しかし、なにしろ時間や費用のロスが大きすぎる。土地提供等の補償を手厚くするくらいロスに比べれば微々たるものと実感している。試算してみてはどうか、効果があるなら今の補償を10倍,20倍にしてでもインフラの早期整備による恩恵が大きいと考える。

生理用品やおむつ(大人・子供関係なく)を軽減税率の対象として欲しいです。祖父が寝たきりになり、病院からオムツ代の請求が来ていますが高い…と母が嘆いています。オムツは無いと生活出来ないものですので、食品と並んで軽減税率とすべきと考えます。

49年生きてきて、今回初めて積極的にどこかの政党を応援しようとしている。

頑張れ！玉木！榛葉！

あなたたちの時代には政権は取れないかもしれない。
でも何とかこの国の政治に選択肢を与える存在の礎を作ってほしい。
何かをおかしいと感じたら他を選ぶ。
この当たり前の対象になれる、まともな第二政党を作ってほしい。

頑張れ！丹野！